Фото: bestune.ru Суббренд BESTUNE китайского автопроизводителя First Automotive Works (FAW) официально опроверг информацию о том, что уходит с российского рынка.«12 февраля 2026 года, один из Telegram-каналов, а затем – другие СМИ, распространили недостоверную информацию об уходе бренда BESTUNE с российского рынка. Бренд BESTUNE официально заявляет, что данная новость является ложной и полностью не соответствует действительности», — говорится в официальном заявлении бренда.
«Авито Авто»: спрос на новые кроссоверы и внедорожники растет Там заверили, что BESTUNE продолжает свою деятельность на территории России в полном объеме, планирует дальше развиваться и расширять свою дилерскую сеть.
О том, что порядка десяти китайских автобрендов собираются покинуть Россию из-за конкуренции и утильсбора, написал Telegram-канал SHOT. Среди марок, которые «уходят» с российского рынка источник назвал: Bestune, Kaiyi, BAIC, SWM, Dongfeng, Jetta, Wey, Rox, Oting и VGV.
По данным агентства «АВТОСТАТ» в прошлом году в России было продано 685,2 тыс. новых легковых автомобилей китайских марок, что на 25% меньше, чем в 2024 году. Эксперты также отмечают, что доля «китайцев» на российском рынке за год сократилась с 58,5% до 51,7%.
В свою очередь «Газпромбанк Автолизинг» и «АвтоБизнесРевю», ссылаясь на свои данные, отметили, что общее число точек продаж автомобильных брендов из Китая (в сегменте легковых и легких коммерческих машин) за 2025 год сократилось на 7%, до 2,6 тыс., а их доля снизилась с 67% до 64%.
Как отмечают в Авто.ру Бизнес, в январе средняя стоимость нового автомобиля, официально представленных на рынке китайских марок, составила 3,94 млн рублей, что на 3% выше декабрьских значений. Это обусловлено традиционной индексацией цен в начале года.
***
Больше новостей и возможность поделиться своим мнением в комментариях в наших каналах в Telegram и MAX.
И подписывайтесь на итоговую рассылку самых важных новостей.
New Retail